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第123章

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     情况竟然比在车窗时看?时还要可怕。

     他们的列车与?列车里的乘客,正面临着死亡的危险。

     桥下汹涌的洪水马上漫过桥墩,凶猛地?拍打着车轮下的桥面,列车在黑夜里,孤立无援,趴在一片汪洋之中,很快就要陷入水中。

     两人见到眼前?这个景象,没有返回车厢,直接跑步到前?面找机车司机,半夜,司机疲累全部倒头睡着了?,大雨的声音覆盖了?他们的喊声,里面的人根本听不见,这样下去不行啊,江见许急忙拉住陈兴文,“有没有地?方进入驾驶室?” “铲煤口!”陈兴文立马想到旁边的煤车厢,找到地?方,江见许一把脱掉碍事的雨衣,一跃间,从?铲煤口一路飞快攀进了?驾驶室。

     司机终于被叫醒,见到一个陌生公安同志站在面前?,他吓了?一跳:“你怎么进来驾驶室的?这里外人不能进来!” 江见许指着窗外的情况:“师傅,为什么不往前?开了?,大水已漫过桥面,你们在等什么?” 驾驶室三个人睡眼惺忪的醒了?,司机道?:“我们接到通知,前?面铁路被水冲毁,不能往前?开了?,让我们原地?待命。

    ” “可火车现在停在桥面上,这样更危险,要是河水涨上来,我们一车人被淹没,谁都逃不了?……”桥若榻陷,一车乘客更死无葬身之地?。

     “火车能不能退回去,退出桥面。

    ” 司机一口否决:“那不行。

    ”铁路工作人员有一条铁律,就是想让车轮动一下,就必须有要调度命令,但现在前?方通讯设施被大雨冲毁了?,他接到原地?待命的通知后,就联络不上了?。

     所以司机才将火车停下来,一直遵守原地?待命这条信息。

     “后退得有调度命令,没有调度不能动。

    ”司机其实也有考量,如果不按命令,自?行后退,一旦与?后面的火车相撞,那倾刻间两车人就没了?,那更危险,车动了?,一旦出了?事这责任谁负? 这时候陈兴文终于从?通道?爬进来,见到三个司机问清怎么回事后,他道?:“师傅,外面情况太紧急了?,调度不来,我们一车人也不能就这么淹在水里吧,稍微往后撤一撤,只要把火车退出大桥……” 可驾驶室三个人说?什么也不动,这是上面的命令,哪怕通讯毁坏也只能原地?待命,不能随便乱动。

     江见许在旁边见了?,明?白现在说?什么都没用,哪怕今天死在这里,火车都不能动,除t?非有人负下这个责任,他往腰上一摸,因为请假,配
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