“马力开足了没有？”舰长问道。
“是的，先生。
”轮机长回答。
“进气阀满负荷了？”
“六个半大气压。
”
“将负荷增加到十个大气压。
”
这纯粹是一道美国式的命令！恐怕在密西西比河上想甩开对手的船只都不会这样做！
“龚赛伊，”我对站在我身旁的忠实仆人说，“你是不是明白，我们的船可能会爆炸？”
“先生，高见！”龚赛伊答道。
我认为，有这种可能，不过倒也并非不乐意冒这个险。
进气阀已经处于满负荷状态；炉堂里加满了煤炭；鼓风机把炉堂里的煤炭吹得直冒火焰。
林肯号又加快了速度。
桅杆一直颤动到底座，烟囱太细，滚滚的浓烟勉强挤出来。
测速仪又一次被扔进了海里。
“多少，舵手？”法拉格特舰长问道。
“19.3海里，先生。
”
“把炉火烧到最旺！”
轮机长听从了命令。
气压表显示已达到十个大气压。
可是，那条鲸鱼似乎也加大了马力，因为它改用19.3海里的时速前进，居然毫无难色。
多么惊心动魄的追逐！我无法描绘我的感情，我从头到脚都在颤抖。
尼德·兰手握鲸叉，坚守着岗位。
有好几次，这条鲸让我们靠近它。
“我们追上了！我们追上了！”加拿大人高声大叫。
然而，每当他准备投鲸叉时，鲸鱼总是迅速躲开了，我估计，它的速度不低于30海里。
而且，在我们以最大的速度行进时，这条鲸鱼居然还围着我们转了一圈，戏弄我们！船上的人都被气得大叫起来！
直到中午，我们还和早上八点时一样，没有丝毫进展。
法拉格特舰长决定采用一些更直接的方式。
“哼！”他说，“这家伙比我们林肯号跑得快！那么好吧！我们来看看它能不能甩开炮弹。
水手长，叫炮手们到船头集合。
”
前甲板的大炮立即装上了炮弹，并且瞄准了海怪。
炮声隆隆，可是，炮弹却从鲸鱼上方数英尺处飞了过去，落到半海里以外的海里。
“换一名好炮手来！”舰长命令道，“谁能击中这只恶魔，赏500美金！”
一个胡子灰白的老炮手——他的神情迄今仍浮现在我眼前——目光镇静，神态从容，走近大炮，调整炮位，瞄了许久。
轰隆一声巨响，全体官兵齐声欢呼，炮弹击中了目标，打在了那家伙身上。
但奇怪的是，炮弹在海怪圆溜溜的身上擦了一下，掉进了两海里以外的海里。
“怪了！”老炮手大怒。
“这无赖身上披着六英寸厚的铁甲！”
“该死的！”法拉格特舰长诅咒道。
追逐重新开始了。
法拉格特舰长俯身对我说：
“我要一追到底，追到我们的驱逐舰爆炸为止！”
“应该这样，您说的对！”我回答说。
大家只能希望这个动物会耗尽力气，它总不可能像蒸汽机一样不知疲劳吧。
不过，事与愿违，海怪没有丝毫疲惫的样子。
不过，林肯号舰应该受到称道，它不知疲倦地坚持战斗。
根据我的估计，林肯号在倒霉的十一月六日的白昼里行驶的路程不下500公里！可是，夜幕重又降临，暮色笼罩着波涛汹涌的洋面。
这时，我以为我们的冒险就此结束了，我们将永远见不到这只海怪了。
可是，我错了。
晚上十时五十分，电光重又出现在我们前面三海里的洋面上，而且与昨天夜里出现的电光一样纯净、一样强烈。
独角鲸像在那儿一动不动。
也许，它白天跑累了，现在睡着了，任凭海浪拍打自己？机会来了！法拉格特舰长决定利用这次机会。
他下达了命令。
林肯号放慢速度，小心翼翼地向前行进，以免将对手吵醒。
在洋面上碰到熟睡的鲸鱼，成功地袭击它们，这种事并不少见。
尼德·兰就曾不止一次擒获熟睡的鲸鱼。
于是，这位加拿大人又回到艏斜桅支索上守候着。
我们的驱逐舰悄然无声地靠近那只动物，在距离它两锚链远的地方关了机，凭着惯性滑行。
舰上的人都屏住了呼吸。
甲板上一片寂静，我们距离炽热的光源不到100英尺，亮光越来越强烈，令我们睁不开眼睛。
这时，我倚在艏楼的护栏上，看见尼德在我下面，一手抓着桅绳，另一手挥动着那柄令人生畏的鲸叉。
他距离那头一动不动的动物还不到20英尺。
突然，他猛地举起胳膊，将鲸叉掷了出去。
只听到“哐当”一声，鱼叉好像击中什么坚硬的东西。
电光忽然熄灭了，两道巨大的水柱同时冲到林肯号的甲板上，像瀑布似的从船头冲向船尾，冲倒了所有的人，冲断了所有桅绳。
接着，发生了可怕的撞击，我没来得及抓住什么，就被猛地扔出护栏，掉进了大海。
注释
[1]托阿兹；法国旧时的长度单位“toise”一词的音译，合1.949米。